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能用於检查6种不同汽车侧板的配套夹具

作者: 来源: 发布时间:2009-11-14 15:22:31  点击数:3972

 

  现在,专门生産夹具系统的制造商更进一步,为这种特殊应用开发出一个适用於三种不同的轿车车型的配套夹具。一个夹具便足供用於掀背车、旅行车和轿车侧板...

  在任何一款新客车车型确定可以进行批量生産之前,通常还有多种设计需要修改。当最终的设计完成後,各个部件的匹配精度和组合能力,必须逐一仔细审查。


检验单个部件和组件可以采不同的方式。一个汽车行业常见的做法是使用配套的夹具,它会因任务、型号和制造商的不同而可以有很大差距。车身部件在配套的夹具上作细致的检查,个别的部件和组件都可在同一个夹具上作检测。


汽车车身开发工装夹具

图1:图中所见是Alufix侧板夹具,後壁组件安装在导轨之上。


现在,专门生産夹具系统的制造商进一步,为这种特殊应用开发出一个适用於三种不同的轿车车型的配套夹具。一个夹具便足供用於掀背车、旅行车和轿车侧板的6种不同外部轮廓的侧面板的检查。 很多的夹具元件可供使用以支承车的顶部和後壁元件。

汽车车身开发工装夹具


图2:人员把汽车侧板安装到夹具上。

这样的一个夹具令人员可以作视觉和表面分析,检查缝隙、接口是否斉平、和後面部件的安装点是否准确。它既能在正式量産前除去所以错误之源,亦减少了量度夹具的数量。


汽车车身开发工装夹具


图3:夹具元件移到所需位置。

配套夹具主要是以Alufix系列的标准元件组成,其中八成都是标准元件,完成一项任务後可拆除作下一用途。


汽车车身开发工装夹具

图4:侧板、後壁和车顶部分连接在一起。


汽车车身开发工装夹具

图5:车身的内部。

汽车车身开发工装夹具

图6:这一配套夹具的八成是由Alufix标准元件组成,可以用完再用。

 

作者:Automotive Industry News

 


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