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c8312型轴颈车床技术攻关探讨

作者: 来源: 发布时间:2018-2-11 16:12:47  点击数:341
此车床主要用于轨距为1435mm的轮对轴颈的车削和滚压及车削外衬板的专用机床,其加工轴颈范围为φ113~203mm;轮对的滚动圆直径为φ840~1120mm,轴长范围为2197~2552mm。
该机床服役时间长,属于淘汰型设备,在近期生产使用中,此轴颈车床加工轴颈时,尺寸超差,不能满足生产要求,液压系统循环动作不能正常实现;执行元件的工作速度在负载下有显著变化,机床使用状态极差。虽经几次检修,也没有恢复其使用功能,后经实际试用、观察、结合具体情况研究分析如下:
1 循环动作不能正常实现
此机床自动化程度高,机床液压系统的工作循环复杂。工作循环的正确实现,主要依靠具有一定顺序和的控制信号的正确发出。正确传输和正确执行,这与系统回路的组成控制以及液压元件的质量等关系十分密切。
1.1 不能发出控制信号。这可能是行程开关接触不良或损坏,或者电气线路断路,短路等引起的,在这种情况下,电磁阀无动作,必须仔细检查,修复或更换行程开关,使电气线路畅通。
1.2 电气线路或管路接错,致使系统产生误动作,应对照系统原理图或电气线路图分别纠正错误。
1.3 电磁阀失灵,是由多种原因造成的,应分别排除。①电压过低,电磁力不足,应检查工作电压是否正常,并尽量使其等于额定电压。②弹簧太硬,电磁力不能驱动阀芯,应更换适当刚度的弹簧。③弹簧太软,阀芯不能复位,也应更换弹簧。④电磁铁线圈绝缘不良,或者铁芯与滑阀轴线不同轴,应拆检并修复。⑤阀芯发生液压卡紧现象,应折卸清洗,并研配间隙,卡紧之后,电磁线圈已烧坏,则应更换电磁阀。
1.4 滑阀失灵,致使系统不能正常动作。其原因有两条:①是污物堵塞所至应拆卸清洗;②是阀芯径向受力不平衡这两种情况都应修复阀芯。后一种还可开压力平衡槽。
1.5 管路堵塞,或阀的通路堵塞,使其所在支路油压不足甚至无油供应,应拆卸清洗相应的管路和阀。
1.6 泄漏严重,致使推力不足,油量不足。除了严防外泄之外,必须注意滑阀和油缸的内泄漏。当滑阀与阀体之间的间隙过大时,高、低压油将连通,这时大量油流经过间隙直接到回油腔,因此,应重做阀芯,或更换滑阀。油缸活塞的密封性能不佳,或密封件损坏等,都将导致进入油缸的油液通过间隙流入回油腔,应分别情况,更换密封件,或单配活塞(不用密封件的油缸)。
种情况,宜将相互干扰的回路分成相互分离的回路(即用各不相同的油泵分别供油),或者使用单向阀、减压阀、顺序阀等,使之互不干扰。
1.8 用一个油泵同时给工作油路和控制油路供油,当工作压力低时,如空载状态或者处于卸荷状态,很可能致使控制油路没有足够的压力推动液动阀,不能发出下一个动作的控制信号,因而动作不能实现。所以,应根据实际情况在回路的适当位置增加背压阀或顺序阀。
1.9 润滑不充分,磨擦力增大,也可能导致系统动作不正常,应适当调整润滑油的压力和流量。
2 执行元件的工作速度在负载下有显著变化
这台机床其液压系统的执行元件在空载情况下,能够达到规定速度,但在负载作用下,其工作速度就出现显著变化,这种变化主要是下降,而达不到应有的工作速度,这将直接影响机床的加工精度和效率。出现这类故障的主要原因是泄漏随着压力增高而增大,还有其他一些原因。具体如下:
2.1 系统压力储备不足,不能产生足够的推动负载力,应该适当提高系统压力,经过反复测试,可以适当调整。
2.2 油液粘度太低,在负载作用下,系统压力显著增高,因而泄漏急剧增加,以致于没有足够的油量,因而不能产生足够的工作速度。针对这种情况适当更换粘度较高的液压油。
2.3 大量空气进入液压系统,使油的综合体积弹性模量急剧降低,系统传动刚性显著下降,甚至使系统不稳定,产生噪声,加速油液氧化变质,振动加剧。因此,必须采取强有力的措施,防止空气进入系统,并将已混入的空气排除。
2.4 系统设计不合理,如节流调速方式选择不当,当负载变化较大时,进入执行元件的油量也发生变化,因而工作速度也随之变化。遇到这种情况可改变不合理的回路,如利用回油节流代替进油节流;或用压力反馈回路,保证进入执行机构的流量近于不变,从而使执行元件的工作速度不随负载而变化。
2.5 油液中混有杂质,堵塞了节流小孔或缝隙,或使滑阀卡死了,从而使液压元件不能正常工作。应拆卸清洗有关元件,增设滤油器,并确保外界杂质不能混入系统,应定期清洗滤油器并更换陈油。
2.6 油温过高,使油的粘度下降太大,不仅使泄漏增加,而且使润滑油膜强度变差,润滑作用显著变弱,致使系统工作特性变坏,应根据油温升高的具体原因,采取相应的预防和降温措施。
2.7 在负载作用下系统压力增高,电动机功率不足、发热,甚至转速下降,因而泵的排油流量减少,执行元件的速度下降。为了保证系统正常工作,应增大电动机功率。
2.8 活塞与油缸体的配合间隙太大,在负载作用下,系统压力增加,油缸内泄漏也增加,因此工作速度达不到。应检查配合间隙,将其值保持在0.02~0.06mm,必要时可加密封圈。
2.9 导轨的滑动面狭窄,在负载作用下,润滑油难以进入相对动动元件之间,甚至被切断,至使导轨面磨擦阻力增加,系统实际负载加大,原来调定的压力不能推动负载。可适当提高润滑油的压力并增加油量,保证导轨充分润滑。
2.10 在负载作用下,泵的输出流量急剧减少。这可能由两方面的原因造成,一方面是泵的内部零件磨损严重或损坏;另一方面的原因是变量机构工作不良。
2.11 顺序阀和溢流阀的调定值太接近,当负载变化时,系统压力产生波动,从而使顺序阀时开时闭,供给油缸或马达的流量随之发生变化;应重新调整顺序阀和溢流阀,使两者的压力保持必要的差值。
经过以上措施的实施,此台机床的精度得以恢复,满足了生产要求。

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