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变频调速器回馈制动单元的设计

作者: 来源: 发布时间:2018/2/11 16:12:47  点击数:599
1 引言
随着电力传动及控制技术的发展,变频调速越来越广泛地应用于工农业各领域,很好地解决了交流电动机的调速问题。而通用变频器常采用交直流电压型逆变器拓朴结构,只能运行在一、三象限。为获得电动机的制动要求,常采用电阻吸收直流侧的泵升能量,由于制动电阻放电时受电阻设计温升的限制,只能规定在较短时间的制动;另一方面这种依靠电阻放电的制动模式无法实现快速的动态响应;而对大功率变频器,电阻制动更为困难。为此我们设计了一种采用pwmac/dc变换器控制的变频器能量回馈制动单元,与电阻放电制动相比,不仅获得了快速的动态响应,而且把制动电能回馈至电网,且能长期运行,使变频器真正实现了回象限运行。另外能量回馈制动单元工作时其网侧电流为正弦波并为单位功率因数,克服了可控硅有源逆变单元运行时对电网的谐波污染。
2 控制系统的构成及原理
如图2—1,控制系统主电路采用单相pwmac/dc变换器拓朴结构,l为交流进线电感以实现网侧电流pwm控制,t1~t4采用ipm模块,从而提高了功率开关工作的可靠性并简化了硬件设计。

回馈单元的直流侧并接于变频器的直流母线pn端,交流侧并接于电网。

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