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计算机辅助设计（CAD：Computer Aided Design）技术是以计算机、外围设备及其系统软件为基础，包括二维绘图设计、三维几何造型设计、有限元分析（FEA）及优化设计、数控加工编程（NCP）、仿真模拟及产品数据管理等内容。随着Internet/Intranet网络和并行、高性能计算及事务处理的普及，异地、协同、虚拟设计及实时仿真也得到广泛应用。
它经历了三个发展阶段，即多用户共享一台计算机、一个用户使用一台计算机、一个用户共享多台计算机。
从系统结构上看，CAD系统大致可分为两类，即集中式系统和网络系统。集中式系统要求有功能较强的计算机，一次投资大，使用起来不灵活，在80年代中期以前应用比较广泛。从工作站和高性能微机问世以后，大多数用户采用工作站和微机系统来代替这类集中式CAD系统，形成网络化的系统。
以计算机、网络和多媒体等技术的发展为表征的信息技术，揭开了“信息时代”的序幕。而CAD技术也在20世纪80年代日趋成熟。为迅速提高我国的CAD技术开发与应用水平，早在“八五”期间，国家就发出了“甩掉图板”的号召，启动了CAD应用工程。到了90年代，就到了开放式、标准化、集成化和智能化的发展时期，由于微机加视窗95／98／NT操作系统与工作站加Unix操作系统在以太网的环境下构成了CAD系统的主流工作平台，使现在的CAD技术和系统都具有良好的开放性；图形接口、图形功能也日趋标准化。
在CAD系统中，综合应用正文、图形、图像、语音等多媒体技术和人工智能、专家系统等技术大大提高了自动化设计的程度，也随之出现了智能CAD新学科。智能CAD把工程数据库及其管理系统、知识库及其专家系统、拟人化用户接口管理系统集于一体。
CAD技术在道路交通领域也迅速发展着。
网络化是计算机应用发展的大趋势。网络技术的迅猛发展为CAD的集成与协同提供了强有力的支持，使得并行工程处理作业成为可能。以工程项目为核心，不同地域的生产"虚拟群体"能及时地共享图形库、数据库、材料库及一切上网资源。
建立与完善大型土木工程数据库、图形库系统，与网络技术结合，可以让土木工程工作者可以共享数据，避免重复输入带来的浪费和错误。统一化标准化是保证设计质量的重要手段，除了有好的操作系统和应用软件外，还必须建立起一个内容丰富的图形库，图形库应包括统制图标准，常用标准图，符合规范的构造节点祥图等，这是一个量大面广的基础工作，而且应有不同层次的图形库，如国家级的、地区性的和单位自有的图形库。数据库技术与多媒体技术结合，开发多媒体数据库。采用多媒体数据库技术进行信息的存储和管理，可以对土木工程领域中大量的文档、设计方案、图纸等资料进行有效的管理。如用多媒体数据库存储城市地理信息、城市建设现状信息、城市交通和市政信息等，便于道路规划设计师进行统筹考虑、合理规划。CAD与MIS系统和网络技术的结合可以为道路工程提供更为高效的工具。
同时，数字地球技术日趋成熟。数字地形模型、全球定位系统和立体造型技术等计算机新技术会不断被引入道路CAD软件之中。计算机在施工过程中的应用更加普及，人们可以借助3维CAD技术进行施工组织设计，重物起吊模拟，结合GPS进行施工过程监控等。
智能技术把具有学习、记忆和推理功能的专家系统运用于CAD系统，使系统的性能得到更大的改善，可靠性进一步提高，灵活性更大，能够适应千变万化的工程设计的实际需要。
道路CAD领域内的每一项新的技术的应用，都会产生巨大的效益，迅速、有效地利用这些最新的技术，必然会不断提高我们的技术水平，提高我们的工作效率、管理水平，带来巨大的经济效益和社会效益。
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