中图分类号：tk264 文献标识码：b
文章编号：1001－2060（2000）02－0185-02
an analysis of the causes leading to poor turbine oil quality in shimen power plant no.2 turbine unit
xiao hancaizhou ke
（changsha electric power institute）
liu shekai, et al
（hunan shimen power plant）
abstract：as a result of investigations and fact-based reasoning the main causes of slag-carryover and presence of water in the oil of a 300 mw turbine unit oil system at shimen power plant were identified. to cope with the problem, a pertinent improved scheme has been introduced after a major overhaul of the turbine unit and satisfactory results have been finally achieved.
key words：turbine oil, analysis, improvement, reliability▲
1 引言
300 mw汽轮发电机组是我国当前电力系统发电多、煤耗低，具有良好效益的主力机组。石门电厂一期工程于1995年和1996年，共投产了两台300 mw机组。该厂1号、2号机自投运以来油质一直达不到要求。油系统是汽轮发电机组中的一个极为重要的组成部分，透平油在润滑、调速和散热冷却等方面作用重大，油质好坏至关重要。当进入油中的杂质较多时，会使汽机转子轴颈磨损，轴颈表面粗糙，沟痕较多，因而会使机组运行振动增大，将对转子寿命和轴瓦润滑极为不利；还可能使液压调节设备卡涩，调节失灵；另外油中含水严重，油质乳化，将腐蚀设备。这些对机组安全稳定运行将构成直接威胁。一台300 mw汽轮机组如因油系统故障停机24小时，就将减少发电量720万kw.h，可见对社会和电厂本身造成的损失是很大的。并且油中含水的问题在许多电厂也时有发生，是一个较普遍又麻烦的问题。因此防止杂质进入透平油和减少并消除油中含水，对确保机组安全运行，无疑具有很大的社会效益和经济效益。由于油质较差，趁1998年5月25日至7月8日要对2号机进行两年一度大修的机会，对2号机油系统进行了改进。
2 2号机透平油质差的原因分析
因为导致透平油杂质多和油中含水与汽轮机组油系统的设计、零部件制造、安装、运行、检 修和 进厂油质等方面有关，牵涉的因素多，通过较长时间调查研究和经验摸索积累，找到了机透 平油质差的原因。
而对2号机透平油质差影响要素进行排查和反复论证，得出其主要影响要素是设备系统和方 法两大类。具体的主要原因是：
主机油净化装置达不到设计要求，除水效果差，无再生手段，以致油经过较长时间运行后， 油的化学性质有较大变化，不利于安全生产。
主机至各轴瓦进油没有过滤机械杂质的设备，致使机械杂质进入轴瓦，容易磨损轴瓦及轴颈 。
汽机汽封间隙过大，造成轴封漏汽到轴承箱使油中含水严重；另外油档间隙过大，抽油烟风 机形成负压，将外部灰尘和水汽吸入油室，造成油中尘粒增加，油中水份增大。
在机组启动和停机过程以及调峰运行时，负荷波动大，汽温汽压变化也大，汽封压力自动调 节装置适应性不好，往往靠运行人员手动操作，工作量大，使得汽封压力常常超标，汽水容 易窜入油系统。
主油箱排油烟机和氢油烟分离箱排油烟风机效果不理想，不能调整和监视负压。
油系统设计安装上存在缺陷，不便于运行及检修维护，系统可靠性低，存在不安全隐患。
3 改进2号机透平油质差的措施
根据分析找出了2号机透平油质差的原因，制定了相应的改进措施及实施方案：
利用机组大修机会，取消达不到设计要求的原来油净化装置，安装一台pt-ⅱ型真空滤油机 ，并通过管路连接，实现主机和辅机(给水泵小汽机)透平油的油净化，做到除水、破乳化、 使油再生等油处理事项，以及使补油及油倒换操作更方便。
在2号机主油箱与冷油器管路之间加装一台tyj-320型反冲洗装置，防止机械杂质进入轴瓦而 磨损轴瓦及轴颈。
主机加装轴承隔热阻汽板，间隙调至0.1 mm左右，主机油档进行适当调整，增加一道聚四 氟 乙烯油档并调整间隙，将两辅汽机原油档进行改造嵌入两道聚四氟乙烯油档，阻止蒸汽窜入 轴承室。
抽油烟风机改型，适当增加出力，并安装调节阀门，便于调整负压；安装u型水柱微压计， 便于观察负压、灵活调节，使回油系统内压力略低于大气压(即微负压运行)。
调整辅机轴封间隙，增补轴封供汽母管溢流阀及节流装置，在轴封管路上安装压力表监视汽 封压力变化。
对主机5～8号轴瓦进油管进行改造，便于检修及运行操作。
4 实施改进后的良好状况
在2号机大修中按改造方案对油系统进行了改造，改造后的油系统具有油净化、油处理和防 污染功能，结构更趋合理，操作管理更为方便，达到了预期目标。
透平油质得到根本性改变，解决了油中含水，带渣现象，使油质符合要求。表1列出油系统 改造前后油质化验报告单数据，从中可确切地看到改造的效果。
表1 油系统改造前后油质情况对比
| 取样时间 | 试验项目 | 外状 | 水
份 | ph | 闪点
/℃ | 机械
杂质 | 破乳化度
/mi n | | 1998.03.23 | 2号机主油箱油 | 浅黄不透明 | 有 | 4.3 | 188 | 有 | 12′ | | 1998.07.17 | 2号机主油箱油 | 浅黄色透明 | 无 | 4.4 | 222 | 无 | 11′44″ |
真空滤油机投运后除水、破乳化效果好，能在8小时内将净、污油箱40吨含水油脱水至合格 ，它还能在添加物品后使油质进行再生，延长透平油的使用寿命，因而机组油耗量大幅度降 低。
消除油中带渣、含水，有效地克服了轴瓦及轴颈的磨损，避免调速部件卡涩，防止设备的腐 蚀，使透平油在润滑，调速和散热冷却中起到更好的作用，保证了机组安全稳定运行。
总之，汽轮发电机组中合格的透平油是由油系统的设计、制造、安装、检修、运行及进厂油 质等各个环节全过程管理的综合结果。
(渠 源 编辑)■
作者简介：肖汉才(1950-)，男，湖南长沙人，长沙电力学院动力系副教授.
作者单位：肖汉才(长沙电力学院，湖南 长沙 410077）
周可（长沙电力学院，湖南 长沙 410077）
刘社开（湖南石门电厂）
江军（湖南石门电厂）
李曙光（湖南石门电厂）
吴家祥（湖南石门电厂）
参考文献：
［1］上海汽轮机厂主编.机械工程手册(第72篇汽轮机).北京：机械工业出版社 ，1978.
［2］武毅强编.高压汽轮机检修.北京：水利电力出版社，1979.
［3］裘烈钧.大型汽轮机运行.北京：水利电力出版社，1994. |
