原作者:吴 蔚，刘孝鑫 出处:（济南钢铁集团总公司 燃气发电厂，山东 济南250101）
【论文摘要】ETS系统可分为PLC程序控制系统、HMI监控系统，包括主汽门关闭保护回路、超速限制和电超速保护、抽汽逆止门控制及保护汽轮机信号和联锁等，对整个汽机监视保护系统过程进行自动控制和管理。应用表明，该系统运行稳定，可利用率达到99.99％，信号进入至输出响应小于200ms，保证了机组的安全停用。
中图分类号：TM611.31 文献标识码：B 文章编号：1004-4620（2005）05-0065-01
1 前 言
汽轮机紧急跳闸系统（ETS系统）完成汽轮机紧急跳闸控制过程中全部电动阀门的开关控制功能，包括完成开关量的数据采集、处理、计算及开关量的实时输出，并将相关数据传送到中央控制室操作站等。ETS系统是与汽轮机监测仪表系统（TSI系统）相配合监视汽轮机的一些重要信号，并保证汽轮机安全的系统，当进入ETS系统的参数超过极限值时关闭汽轮机进气阀门，紧急停机。
2 ETS系统构成及功能
2.1 功能简介
燃气—蒸汽联合循环发电工程是济南钢铁集团总公司（简称济钢）利用能源结构调整中节余的焦炉煤气和回收放散的高炉煤气为燃料，采用高效率的燃气—蒸汽联合循环发电机组实施发电的资源综合利用建设项目。装机容量为2×68MW，总投资5.8亿元，其中2台汽轮机为凝汽式，额定功率18MW。
ETS系统的主要跳闸条件包括：轴承油压低、真空低、调速油压低、轴位移大、超速跳机、瓦温高、推力轴承温度高、遥控跳机，包括MFT（主燃料调闸）跳机、手动打闸、DEH（数字电液调节）跳机、发电机保护动作等；同时，可以在线分通道进行润滑油压、真空、轴位移及超速的跳闸试验。
2.2 系统构成
ETS系统由PLC程序控制系统、HMI监控系统构成，包括主汽门关闭保护回路、超速限制和电超速保护、抽汽逆止门控制及保护汽轮机信号和联锁等。
主要控制对象：电力断路油门电磁铁，抽汽阀联动装置电磁铁，抽汽阀联动装置复位线圈，电超速用电磁铁，调节器用电磁铁。主要检测内容：汽机凝汽器真空度；汽机润滑油母管压力开关；汽机调速油压力开关；汽机轴向位移；汽机轴瓦温度；汽包水位；汽机DEH状态（WOODWORD 505 控制系统状态）；燃机跳闸信号。
2.3 输入输出功能
以凝汽器真空度为例，ETS保护逻辑控制见图1。
图1 ETS保护逻辑控制
（1）汽机凝汽器真空度低：来自现场的凝汽器真空度压力三个开关信号接入PLCA和PLCB相应的开关量模块，首先判断系统有无故障，若系统工作正常，在PLC中进行三取二逻辑运算，当真空度压力低时，在PLCA/B相应的开关量输出模块输出开关量信号打开汽机AST电磁阀，同时输出开关量信号至DCS（SOE）进行纪录。
（2）汽机润滑油压力低：输入信号来自润滑油管上的3个压力开关，三取二逻辑运算，当油压低时，ETS输出停机，并送SOE记录。
（3）汽机调速油建立：输入信号来自于EH油路上的3个压力开关，三取二逻辑运算，当油压低时，ETS输出停机，并送SOE记录。
（4）汽机轴位移大：输入信号来自于TSI柜，当轴位移过大，ETS输出停机，并送SOE记录。
（5）汽机超速：输入信号来自于TSI柜，当汽机超速时，ETS输出停机，并送SOE记录。
（6）轴瓦、轴承温度高：输入信号均来自于DCS柜，当轴瓦、轴承温度过高时，ETS输出停机，并送SOE记录。
（7）DEH紧急停机：输入信号来自于汽机所带DEH系统的505控制器，当505有停机信号输出时，ETS输出停机，并送SOE记录。
（8）发电机保护跳闸：输入信号来自电气，发电机开关跳闸时，ETS输出停机，并送SOE记录。
（9）手动停机：输入信号来自操作台停机按钮，手动停机时，ETS输出停机，并送SOE记录。
（10）DCS供电电源失电报警：输入信号来自于9#DCS柜，报警项目：220VAC主电源，220VAC副电源，220VDC主电源，220VDC副电源，24VDC电源。
3 结 语
济钢ETS系统投运近一年，运行平稳，可利用率达到99.99％。ETS系统信号进入至输出响应小于200ms，保证了系统动作的正确性和及时性，保证了机组的安全停用。
